Rückblick Bergrennen Fell-Thomm

Spannender Wettbewerb der IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft beim Historischen Bergrennen Fell-Thomm

Fell/Thomm. Das Historische Bergrennen Fell-Thomm feierte am vergangenen Wochenende eine eindrucksvolle Rückkehr auf die traditionsreiche Strecke zwischen Fell und Thomm. Mehr als 140 Teilnehmer sorgten auf der rund 3,5 Kilometer langen Bergstrecke mit ihren fünf Serpentinen für begeisterten Motorsport und tausende Zuschauer entlang der Strecke. Das Event verbindet Demonstrationsfahrten mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und knüpft an die lange Tradition des früheren Trierer Bergrennens an.

Besonders spannend verlief die Wertung der IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft, in der historische Touren- und Rennfahrzeuge eindrucksvoll in Szene gesetzt wurden. Den Klassensieg sicherte sich Stephan Mader mit seinem hervorragend vorbereiteten Simca Rallye 2, der mit einer konstant starken Leistung überzeugte.

Den zweiten Rang belegte Hans-Jürgen Schnabel mit seinem kraftvoll bewegten Opel Manta A Gruppe 2. Schnabel begeisterte die zahlreichen Zuschauer mit einer sauberen und spektakulären Fahrweise auf der anspruchsvollen Strecke.

Komplettiert wurde das Podium durch Bodo Lins, der seinen liebevoll vorbereiteten Morris Minor auf den dritten Platz steuerte. Mit dem britischen Klassiker bewies er eindrucksvoll, dass auch Fahrzeuge mit vergleichsweise hoher Motorleistung im historischen Bergrennsport konkurrenzfähig sein können.

Den vierten Platz erreichte Dennis Werner mit seinem Ford Escort RS 2000 Spezial. Der Escort begeisterte die Fans mit seinem markanten Klang und einer dynamischen Fahrweise über die gesamte Distanz.

Im offenen Fahrerlager herrschte während des gesamten Wochenendes reger Betrieb. Die Fahrer nahmen sich viel Zeit für Gespräche mit den Besuchern und gewährten Einblicke in die Technik ihrer historischen Rennfahrzeuge. Gerade diese Nähe zwischen Fahrern und Fans machte den besonderen Reiz der Veranstaltung aus.

Am Ende zogen Organisatoren, Teilnehmer und Zuschauer eine durchweg positive Bilanz. Das Historische Bergrennen Fell-Thomm hat eindrucksvoll bewiesen, dass der Bergrennsport im Moseltal nichts von seiner Faszination verloren hat. Die starke Beteiligung der Fahrer der IG Deutschen Histo-Bergmeisterschaft und die hervorragende Resonanz der Zuschauer lassen bereits jetzt die Vorfreude auf die nächste Auflage wachsen.

28. Internationales ADAC Ibergrennen 2026

Ig Deutsche Histo Bergmeisterschaft gefahren im Adac Retro Bergcup

Nach einem Jahr Pause kehrte das Internationale ADAC Ibergrennen am 20. und 21. Juni 2026 eindrucksvoll in den Rennkalender zurück. Zahlreiche Motorsportfans säumten die traditionsreiche 2,05 Kilometer lange Bergrennstrecke am Iberg in Heilbad Heiligenstadt und sorgten gemeinsam mit den Teams und Organisatoren für eine besondere Atmosphäre. Bereits am Samstag standen die Trainingsläufe im Mittelpunkt. Fahrerinnen und Fahrer nutzten die Gelegenheit, ihre Fahrzeuge optimal auf die anspruchsvolle Strecke mit ihren schnellen Passagen und technischen Kurvenkombinationen abzustimmen. Am Renntag lieferten sich die Teilnehmer packende Duelle gegen die Uhr. Die Zuschauer erlebten spektakulären Bergrennsport mit leistungsstarken Tourenwagen und Rennfahrzeugen, die die Strecke bis an ihre Grenzen ausreizten. Trotz des engen Zeitplans für den Auf- und Abbau nach der einjährigen Unterbrechung präsentierte sich die Veranstaltung hervorragend organisiert. Besonders das Fahrerlager mitten in der Innenstadt machte erneut den besonderen Charakter des Ibergrennens aus. Fans konnten die Fahrzeuge aus nächster Nähe erleben und mit Fahrerinnen, Fahrern sowie den Teams ins Gespräch kommen – ein Markenzeichen der traditionsreichen Veranstaltung. Ein fester Bestandteil des Ibergrennens war auch in diesem Jahr wieder die Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP). Anders als im Wettbewerb um die schnellste Zeit kommt es hier nicht auf Höchstgeschwindigkeit an, sondern darauf, möglichst konstante Fahrzeiten in den Wertungsläufen zu erzielen. Präzision, Fahrzeugbeherrschung und Konzentration sind dabei entscheidend. Auch die Fahrer der IG Deutsche Histo Bergmeisterschaft (Adac Retro Bergcup) konnten in der GLP mit starken Leistungen überzeugen. Besonders erfolgreich war Edgar Lampas, der sich einen hervorragenden 2. Platz sichern konnte. Ebenfalls unter den besten Teilnehmern platzierten sich Hans-Jürgen Schnabel auf Rang 8, Christian Graf auf Rang 9, Hans-Ewald Köhler auf Rang 12, Michele Carotenuto auf Rang 13 sowie Ronny Stoye auf Rang 15. Vinzenzo Fonte fiel mit technisxhen Problemen aus. Diese Ergebnisse unterstreichen die Leistungsstärke und das Engagement der Vereinsfahrer und zeigen, dass die Ig Histo auch in der Gleichmäßigkeitsprüfung hervorragend vertreten ist. Der Verein gratuliert allen Teilnehmern zu ihren erfolgreichen Leistungen und bedankt sich für ihren Einsatz bei der Veranstaltung.

Rückblick Zschopau Classic 17.05.2026

Das Bergrennen "Zschopauer Classic" für historische Renn- und Sportfahrzeuge fand am 17.Mai 2026,leider als Tagesveranstaltung statt. Die anspruchsvolle Bergprüfung,die nach einer dreijährigen Pause ihr Comeback feierte,wurde wie gewohnt auf der abgesperrten Straße zwischen Zschopau und Gornau ausgetragen,die alle Teinehmer als äußerst ansprechend empfanden. Die Ig Histo schickte 6 Motorsportler ins schöne Erzgebirge um den zahlreich anwesenden Zuschauern zu zeigen wozu alte Motorsportfahrzeuge fähig sind. Das Wetter spielte beim 2.Wertungslauf leider nicht mehr richtig mit,und vermutlich deshalb verließ Harald Helk auf feuchtem Untergrund die Strecke und kam auf dem Dach zum liegen. Zum Glück erlitt er keine Blessuren dabei und „nur“ sein Autobianchi A112 Abarth bedarf jetzt einer größeren Schönheits-Op. Der Erstplatzierte war an diesem Tag Jürgen Becker in seinem Fiat ,gefolgt von Uwe Angles,Christian Graf und Hans-Jürgen Schnabel. Aus der Wertung waren durch seinen Unfall H.Helk sowie Lutz Flügge der sich beim abladen in der Nacht seine ganze Front ruinierte. Das Fahrerlager,welches wirklich riesig war,befand sich auf dem vollasphaltiertem Gelände der ortsansässigen Regiobus Gmbh,und ließ keine Wünsche offen. Wir sind gespannt auf das nächste Jahr und hoffen auf eine 2 Tagesveranstaltung ,um die doch teilweise recht weite Anfahrt etwas zu kompensieren.

Rückblick Schottenring 2026

Bericht Bergrennen Schottenring 24.04.-26.04.2026

Die Bergrennsaison 2026 startete wie gewohnt mit dem Schottenring,und einer überaus erfolgreichen Teilnahme der Ig Histo. Die IG Histo versammelte sich schon zum Großteil am Donnerstag im Fahrerlager am Sportplatz in Rudingshain, um auf den Geburtstag von Mitglied Uwe Angles anzustossen. Die restlichen der angemeldeten 11 Teilnehmer stießen dann im Laufe des Freitags dazu, um bei bestem Wetter ihre Fahrzeuge abzuladen und sich für die Einstellfahrt am selbigen Tag vorzubereiten. Nachdem die Papier und technische Abnahme gemeistert wurde, ging es auf die Strecke um sich mit dieser und dem Fahrzeug vertraut zu machen. Das Training und die Veranstaltung am Samstag um 9.15uhr eröffnete bei bestem sonnigem Wetter unser Gaststarter Lars Barchfeld mit einem herrlichen Rallye Ford Escort MK1, der danach leider mit technischen Problemen zu kämpfen hatte und auch unser zweiter Gaststarter auf Citroen AX musste am Start immer mal wieder die Motorhaube öffnen. Der Trainingssamstag verlief ohne weitere Zwischenfälle für Fahrer und Fahrzeuge und die Zuschauer blickten staunend unseren Fahrzeugen wie Vw Polo, Opel Manta A, Fiat Uno Turbo, Audi 50, Vw Scirocco, Toyota Celica, Opel Kadett D/Gte,Bmw 325i sowie mehreren Opel Kadett C hinterher. Der Rennsonntag startete mit unserem Setzlauf bei Kaiserwetter um 9.00uhr,um danach 3 weitere identische Läufe zu absolvieren, was aber durch zahlreiche Unterbrechungen – auch wegen Zuschauern, die Absperrungen nicht beachteten – durcheinandergeriet. Ein schwerer Unfall, der zu einer Unterbrechung von über einer Stunde führte, erforderte schließlich, auf einen Lauf der Gleichmäßigkeitswertung zu verzichten. So wurden nur die Abweichungen aus zwei Läufen gewertet, was unserem fahrerischen Können aber keinen Abbruch tat. Das hatte zur Folge das wir die 2 obersten Podiumsplätze der Gesamt Gleichmäßigkeitswertung (IG Histo,Adac Retro Cup und Motalin Cup) von 46 Teinehmern in Anspruch nehmen konnten. In unserer eigenen Wertung gewann mal wieder nicht überraschend Vincenzo Fonte aus Straelen in seinem Opel Kadett C Coupé mit einer Gesamtabweichung von 0,103 Sekunden. Der zweitplatzierte und unser Neumitglied Christian Graf aus Wingerode fuhr mit seinem frontgetriebenen Opel Kadett D GTE mit 0,247 Sekunden eine mehr als doppelt so große Abweichung von seiner Setzzeit. Souverän auf den 3.Platz fuhr Mike Sukiennicki aus Forchheim mit seinem Fiat Uno Turbo mit einer Gesamtabweichung von 1,323 Sekunden Abweichung. Somit konnten wir das erste Rennen der Saison erfolreich beenden und blickten in zufriedene Gesichter. Die nächste Veranstaltung für unsere Motorsportler findet bei dem ADMV Classic Cup am 17.05.2026 in Zschopau statt.

VLNR: Bernd Ernst (nicht in der IG), Vincenzo Fonte, Christian Graf, H.-J. Schnabel, Michele Carotenuto, Gerald Dörr, Edgar Lampas, Mike Sukiennicki