Rückblick – 55. Hauenstein Bergrennen 24.- 26. JULI 2026
Beim 55. Hauenstein Bergrennen in Hausen/Rhön präsentierte sich die IG Deutsche Histo Bergmeisterschaft einmal mehr als fester Bestandteil des historischen Bergrennsports. Auf der 4,2km anspruchsvollen Bergstrecke lieferten sich die Teilnehmer spannende und faire Wettbewerbe vor einer beeindruckenden Zuschauerkulisse.
In der GLP Klasse 26 durfte sich Motorsportler Limmer über den Klassensieg freuen.Motorsportkollege Köhl sicherte sich mit einer konstant starken Leistung den zweiten Platz, während der Kollege Werner mit ebenfalls sehr gleichmäßigen Wertungsläufen den dritten Rang belegte und damit das Podium komplettierte.
Nicht ganz nach Wunsch verlief das Wochenende für die erfahrenen Motorsportler Edgar Lampas und Hans-Jürgen Schnabel. Beide zeigten bereits im Training außerordentlich viel Potenzial und überzeugende Fahrten, konnten diese Leistungen im entscheidenden Wettbewerb jedoch nicht in gleicher Weise umsetzen und blieben dadurch hinter ihren eigenen Erwartungen zurück.
Abseits der Strecke überzeugte die IG Histo erneut mit ihrem starken Gemeinschaftsgeist. Im Fahrerlager standen der Austausch unter den Teilnehmern, die gegenseitige Unterstützung und die gemeinsame Leidenschaft für den historischen Motorsport im Mittelpunkt.
Ein herzlicher Dank gilt dem Veranstalter, den zahlreichen Helfern, Streckenposten und den vielen Zuschauern, die das Hauenstein Bergrennen erneut zu einem gelungenen Motorsportwochenende gemacht haben. Die IG Deutsche Histo Bergmeisterschaft freut sich bereits auf den nächsten Saisonlauf un Lückendorf.
Glückwunsch an die drei Erstplatzierten der IG Histo: 1. Platz Armin Limmer, 2. Platz Ralf Köhl, 3. Platz Denis Werner
Rückblick Bergrennen Fell-Thomm
Spannender Wettbewerb der IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft beim Historischen Bergrennen Fell-Thomm
Fell/Thomm. Das Historische Bergrennen Fell-Thomm feierte am vergangenen Wochenende eine eindrucksvolle Rückkehr auf die traditionsreiche Strecke zwischen Fell und Thomm. Mehr als 140 Teilnehmer sorgten auf der rund 3,5 Kilometer langen Bergstrecke mit ihren fünf Serpentinen für begeisterten Motorsport und tausende Zuschauer entlang der Strecke. Das Event verbindet Demonstrationsfahrten mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und knüpft an die lange Tradition des früheren Trierer Bergrennens an.
Besonders spannend verlief die Wertung der IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft, in der historische Touren- und Rennfahrzeuge eindrucksvoll in Szene gesetzt wurden. Den Klassensieg sicherte sich Stephan Mader mit seinem hervorragend vorbereiteten Simca Rallye 2, der mit einer konstant starken Leistung überzeugte.
Den zweiten Rang belegte Hans-Jürgen Schnabel mit seinem kraftvoll bewegten Opel Manta A Gruppe 2. Schnabel begeisterte die zahlreichen Zuschauer mit einer sauberen und spektakulären Fahrweise auf der anspruchsvollen Strecke.
Komplettiert wurde das Podium durch Bodo Lins, der seinen liebevoll vorbereiteten Morris Minor auf den dritten Platz steuerte. Mit dem britischen Klassiker bewies er eindrucksvoll, dass auch Fahrzeuge mit vergleichsweise hoher Motorleistung im historischen Bergrennsport konkurrenzfähig sein können.
Den vierten Platz erreichte Dennis Werner mit seinem Ford Escort RS 2000 Spezial. Der Escort begeisterte die Fans mit seinem markanten Klang und einer dynamischen Fahrweise über die gesamte Distanz.
Im offenen Fahrerlager herrschte während des gesamten Wochenendes reger Betrieb. Die Fahrer nahmen sich viel Zeit für Gespräche mit den Besuchern und gewährten Einblicke in die Technik ihrer historischen Rennfahrzeuge. Gerade diese Nähe zwischen Fahrern und Fans machte den besonderen Reiz der Veranstaltung aus.
Am Ende zogen Organisatoren, Teilnehmer und Zuschauer eine durchweg positive Bilanz. Das Historische Bergrennen Fell-Thomm hat eindrucksvoll bewiesen, dass der Bergrennsport im Moseltal nichts von seiner Faszination verloren hat. Die starke Beteiligung der Fahrer der IG Deutschen Histo-Bergmeisterschaft und die hervorragende Resonanz der Zuschauer lassen bereits jetzt die Vorfreude auf die nächste Auflage wachsen.
28. Internationales ADAC Ibergrennen 2026
Ig Deutsche Histo Bergmeisterschaft gefahren im Adac Retro Bergcup
Nach einem Jahr Pause kehrte das Internationale ADAC Ibergrennen am 20. und 21. Juni 2026 eindrucksvoll in den Rennkalender zurück. Zahlreiche Motorsportfans säumten die traditionsreiche 2,05 Kilometer lange Bergrennstrecke am Iberg in Heilbad Heiligenstadt und sorgten gemeinsam mit den Teams und Organisatoren für eine besondere Atmosphäre. Bereits am Samstag standen die Trainingsläufe im Mittelpunkt. Fahrerinnen und Fahrer nutzten die Gelegenheit, ihre Fahrzeuge optimal auf die anspruchsvolle Strecke mit ihren schnellen Passagen und technischen Kurvenkombinationen abzustimmen. Am Renntag lieferten sich die Teilnehmer packende Duelle gegen die Uhr. Die Zuschauer erlebten spektakulären Bergrennsport mit leistungsstarken Tourenwagen und Rennfahrzeugen, die die Strecke bis an ihre Grenzen ausreizten. Trotz des engen Zeitplans für den Auf- und Abbau nach der einjährigen Unterbrechung präsentierte sich die Veranstaltung hervorragend organisiert. Besonders das Fahrerlager mitten in der Innenstadt machte erneut den besonderen Charakter des Ibergrennens aus. Fans konnten die Fahrzeuge aus nächster Nähe erleben und mit Fahrerinnen, Fahrern sowie den Teams ins Gespräch kommen – ein Markenzeichen der traditionsreichen Veranstaltung. Ein fester Bestandteil des Ibergrennens war auch in diesem Jahr wieder die Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP). Anders als im Wettbewerb um die schnellste Zeit kommt es hier nicht auf Höchstgeschwindigkeit an, sondern darauf, möglichst konstante Fahrzeiten in den Wertungsläufen zu erzielen. Präzision, Fahrzeugbeherrschung und Konzentration sind dabei entscheidend. Auch die Fahrer der IG Deutsche Histo Bergmeisterschaft (Adac Retro Bergcup) konnten in der GLP mit starken Leistungen überzeugen. Besonders erfolgreich war Edgar Lampas, der sich einen hervorragenden 2. Platz sichern konnte. Ebenfalls unter den besten Teilnehmern platzierten sich Hans-Jürgen Schnabel auf Rang 8, Christian Graf auf Rang 9, Hans-Ewald Köhler auf Rang 12, Michele Carotenuto auf Rang 13 sowie Ronny Stoye auf Rang 15. Vinzenzo Fonte fiel mit technisxhen Problemen aus. Diese Ergebnisse unterstreichen die Leistungsstärke und das Engagement der Vereinsfahrer und zeigen, dass die Ig Histo auch in der Gleichmäßigkeitsprüfung hervorragend vertreten ist. Der Verein gratuliert allen Teilnehmern zu ihren erfolgreichen Leistungen und bedankt sich für ihren Einsatz bei der Veranstaltung.
Hier sind die vorläufigen Termine der Saison 2026:
24.-26.4. 21. Int. Bergpreis Schottenring
15./17.05. ADMV Classic Cup Zschopau
https://www.admv-classic-cupev.de/
26.-28.06. Historisches Bergrennen Fell-Thomm
https://www.bergrennen-moseltal.de/
18./19.07. Weser-Bergpreis Revival (außer Wertung!)
24.-26.07. 55. Hauenstein Bergrennen
08./09.08. Lückendorfer Bergrennen
28.-30.08. Flugplatzrennen Zweibrücken
19./20.09. 11. Histo-Bergcup Lauterbach
02.-04.10. Bergrennen Mickhausen
Ein Hinweis zur Einschreibung in der Histo-Bergmeisterschaft:
Wie sicher alle in der Einschreibung gelesen haben, starten wir in unserer Meisterschaft "ohne jegliche Zeitmessgeräte".
Dafür haben alle unterschrieben.
Sollte sich herausstellen, dass jemand gegen diese Regel verstößt, werden ihm sofort ALLE Punkte der Saison gestrichen!
IG Deutsche-Histo-Bergmeisterschaft
Hans-Jürgen Schnabel
Am Mühlgraben 7
35327 Ulrichstein/Wohnfeld
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0170-5366758 |
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Wir sind weder bereit noch verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
Kontaktieren Sie uns - Wir freuen uns auf Ihre Email!
IG Deutsche Histo Bergmeisterschaft
Hans-Jürgen Schnabel
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Mobil: 0170 5366758
Rückblick Zschopau Classic 17.05.2026
Das Bergrennen "Zschopauer Classic" für historische Renn- und Sportfahrzeuge fand am 17.Mai 2026,leider als Tagesveranstaltung statt. Die anspruchsvolle Bergprüfung,die nach einer dreijährigen Pause ihr Comeback feierte,wurde wie gewohnt auf der abgesperrten Straße zwischen Zschopau und Gornau ausgetragen,die alle Teinehmer als äußerst ansprechend empfanden. Die Ig Histo schickte 6 Motorsportler ins schöne Erzgebirge um den zahlreich anwesenden Zuschauern zu zeigen wozu alte Motorsportfahrzeuge fähig sind. Das Wetter spielte beim 2.Wertungslauf leider nicht mehr richtig mit,und vermutlich deshalb verließ Harald Helk auf feuchtem Untergrund die Strecke und kam auf dem Dach zum liegen. Zum Glück erlitt er keine Blessuren dabei und „nur“ sein Autobianchi A112 Abarth bedarf jetzt einer größeren Schönheits-Op. Der Erstplatzierte war an diesem Tag Jürgen Becker in seinem Fiat ,gefolgt von Uwe Angles,Christian Graf und Hans-Jürgen Schnabel. Aus der Wertung waren durch seinen Unfall H.Helk sowie Lutz Flügge der sich beim abladen in der Nacht seine ganze Front ruinierte. Das Fahrerlager,welches wirklich riesig war,befand sich auf dem vollasphaltiertem Gelände der ortsansässigen Regiobus Gmbh,und ließ keine Wünsche offen. Wir sind gespannt auf das nächste Jahr und hoffen auf eine 2 Tagesveranstaltung ,um die doch teilweise recht weite Anfahrt etwas zu kompensieren.
Wir, die IG „ Deutsche – Histo – Bergmeisterschaft " begrüßen Euch recht herzlich auf unserer Homepage!
Wer sind wir? Die IG wurde im Jahr 2008 in Ransel von den aktiven bzw. ehemaligen Bergrennsportlern Detlef Bayer, Bernd Maus und Rolf Kamphausen gegründet.
Was sind unsere Ziele? Wir nehmen an ca. 5-7 historischen Berggleichmäßigkeitsprüfungen pro Jahr in Deutschland teil.
Die Startgelder liegen bei ca. 120 – 240 Euro.
Mit welchem Fahrzeug kann ich starten? Es sind grundsätzlich alle Fahrzeuge zugelassen, die mindestens 20 Jahre alt sind.
Sicherheitsausrüstung der Fahrzeuge und Fahrer: Diese Bestimmungen entnehmt ihr bitte den jeweiligen Ausschreibungen der Veranstalter. Wir würden uns sehr freuen noch einige neue oder ehemalige Motorsportler in unserer Runde begrüßen zu dürfen. Wenn Ihr ein entsprechendes Fahrzeug besitzt, dann meldet Euch doch einfach. Ebenso sind wir auch in allen Fragen zum Thema historischen Bergrennsport gerne behilflich.
Für Anregungen oder konstruktive Kritik sind wir jederzeit offen.
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Rückblick Schottenring 2026
Bericht Bergrennen Schottenring 24.04.-26.04.2026
Die Bergrennsaison 2026 startete wie gewohnt mit dem Schottenring,und einer überaus erfolgreichen Teilnahme der Ig Histo. Die IG Histo versammelte sich schon zum Großteil am Donnerstag im Fahrerlager am Sportplatz in Rudingshain, um auf den Geburtstag von Mitglied Uwe Angles anzustossen. Die restlichen der angemeldeten 11 Teilnehmer stießen dann im Laufe des Freitags dazu, um bei bestem Wetter ihre Fahrzeuge abzuladen und sich für die Einstellfahrt am selbigen Tag vorzubereiten. Nachdem die Papier und technische Abnahme gemeistert wurde, ging es auf die Strecke um sich mit dieser und dem Fahrzeug vertraut zu machen. Das Training und die Veranstaltung am Samstag um 9.15uhr eröffnete bei bestem sonnigem Wetter unser Gaststarter Lars Barchfeld mit einem herrlichen Rallye Ford Escort MK1, der danach leider mit technischen Problemen zu kämpfen hatte und auch unser zweiter Gaststarter auf Citroen AX musste am Start immer mal wieder die Motorhaube öffnen. Der Trainingssamstag verlief ohne weitere Zwischenfälle für Fahrer und Fahrzeuge und die Zuschauer blickten staunend unseren Fahrzeugen wie Vw Polo, Opel Manta A, Fiat Uno Turbo, Audi 50, Vw Scirocco, Toyota Celica, Opel Kadett D/Gte,Bmw 325i sowie mehreren Opel Kadett C hinterher. Der Rennsonntag startete mit unserem Setzlauf bei Kaiserwetter um 9.00uhr,um danach 3 weitere identische Läufe zu absolvieren, was aber durch zahlreiche Unterbrechungen – auch wegen Zuschauern, die Absperrungen nicht beachteten – durcheinandergeriet. Ein schwerer Unfall, der zu einer Unterbrechung von über einer Stunde führte, erforderte schließlich, auf einen Lauf der Gleichmäßigkeitswertung zu verzichten. So wurden nur die Abweichungen aus zwei Läufen gewertet, was unserem fahrerischen Können aber keinen Abbruch tat. Das hatte zur Folge das wir die 2 obersten Podiumsplätze der Gesamt Gleichmäßigkeitswertung (IG Histo,Adac Retro Cup und Motalin Cup) von 46 Teinehmern in Anspruch nehmen konnten. In unserer eigenen Wertung gewann mal wieder nicht überraschend Vincenzo Fonte aus Straelen in seinem Opel Kadett C Coupé mit einer Gesamtabweichung von 0,103 Sekunden. Der zweitplatzierte und unser Neumitglied Christian Graf aus Wingerode fuhr mit seinem frontgetriebenen Opel Kadett D GTE mit 0,247 Sekunden eine mehr als doppelt so große Abweichung von seiner Setzzeit. Souverän auf den 3.Platz fuhr Mike Sukiennicki aus Forchheim mit seinem Fiat Uno Turbo mit einer Gesamtabweichung von 1,323 Sekunden Abweichung. Somit konnten wir das erste Rennen der Saison erfolreich beenden und blickten in zufriedene Gesichter. Die nächste Veranstaltung für unsere Motorsportler findet bei dem ADMV Classic Cup am 17.05.2026 in Zschopau statt.
VLNR: Bernd Ernst (nicht in der IG), Vincenzo Fonte, Christian Graf, H.-J. Schnabel, Michele Carotenuto, Gerald Dörr, Edgar Lampas, Mike Sukiennicki
Wir gratulieren unserem Gesamtsieger der Saison 2025 Ede Köhler recht herzlich
Beim diesjährigen Hauenstein-Bergrennen gab es sowohl durch das
sehr unbeständige Wetter als auch durch eine Rekord-Teilnehmerzahl
leider nur jeweils 2 Trainigs- und Wertungsläufe.
Am Samstag verzögerte sich der Start durch Nebel.
Danach gab es zunächst einen geführten Sichtungslauf und gleich
anschließend den ersten Trainingslauf bei feuchter Strecke.
Der erste Wertungslauf am Sonntag fand bei bestem Sommerwetter statt,
bevor am frühen Nachmittag Regen und stürmische Böen erneut
alles durcheinander brachten. Danach kam aber wieder die Sonne raus
und blieb uns bis zum Rennende erhalten.
Die drei erstplatzierten der IG waren Edgar Lampas (Toyota Celica) vor Kevin Wolf (BMW 318iS)
und Ferdinand Krieg (VW Scirocco MK1). Links der Streckensprecher Uli Kohl.
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Bereits zum 10. Mal fand vom 8.-10. Juli
das Ziegenrücker Bergrennen statt.
Ca. 260(!) Teilnehmer fanden zum "Thüringer Meer" im Saale-Orla-Kreis,
18 davon alleine von der IG! Den ersten Platz unserer Truppe holte sich
Jürgen Becker (Fiat 128 Limo) vor Ronny Stoye (Opel Kadett C Limo)
und Volker Kröll (VW Polo).
Detlef Bayer fiel leider schon am Samstag mit Getriebeschaden
an seinem Fiat 128 Coupe aus.
Dennoch war es wieder eine schöne und gelungene Veranstaltung....
Nachdem die IG aus bekannten Gründen zweieinhalb Jahre pausiert hat,
fand vom 22. bis 24. April der langersehnte Start in die Saison 2022
beim 17. Schottenring-Bergpreis statt.
Prompt sahnten die IG-Teilnehmer bei der
Gleichmäßigkeitsprüfung ordentlich ab.
Unter den Top 10 waren wir viermal vertreten!
allen voran der Gesamtsieger der GLP
Mike Sukiennicki auf Fiat Uno Turbo (siehe Foto),
gefolgt von Adrian Mirthes auf Opel Ascona B (Platz 4),
Edgar Lampas auf Toyota Celica (Platz 6)
und Alex Follmann auf NSU TT (Platz 8).
Nach zwei Jahren Pause geht es 2022 endlich wieder los!
Die IG startet an diesem Wochenende
beim Bergpreis Schottenring in die neue Saison.
Das Teilnehmerfeld kann sich sehen lassen und wir sind gespannt
ob es auch niemand verlernt hat. Viel Spaß in Schotten!
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